Das Warum hinter dem Wie.

Weil Fehler zur Angebotszeit kostenlos korrigierbar sind — eine Zeile in einer Tabelle. Dieselbe Lücke beim PPAP entdeckt kostet Werkzeugänderungen, Revalidierung und Glaubwürdigkeit. Das erste belastbare Angebot gewinnt meist die Plattform; ein Angebot mit dokumentierter Abdeckungsmatrix ist glaubwürdiger als ein niedrigerer Preis mit stillen Vermutungen. Darum entsteht die Compliance-Matrix mit der Stückliste, nicht danach.

Wir weigern uns, daraus eine Checkbox zu machen. Jede Anforderung ist mit den konkreten Positionen verknüpft, die sie erfüllen, und trägt einen von drei Zuständen: covered (nachweislich erfüllt, Beleg angehängt), assumed (erfüllt unter dokumentierter Annahme — der Zustand, den die meisten Tools verstecken, und der Verhandlungen gewinnt, weil der Kunde genau sieht, was seine Bestätigung braucht) oder gap (nicht adressiert, sofort sichtbar). Eine Annahme ohne schriftlichen Beleg wird per Design abgelehnt.

Kein Abtippen. Import von ReqIF (was DOORS, Polarion und 3DEXPERIENCE exportieren — das Lastenheft-Format der deutschen Automobilindustrie), Excel-/CSV-Matrizen (was Sie tatsächlich per E-Mail bekommen) oder einem Systemmodell-JSON, wenn Ihr Kunde modellbasiert arbeitet. Anforderungen werden automatisch mit Positionen verknüpft, die in ihrem Text genannt sind; Modell-Traces (satisfy/verify, angelehnt an SysML v2) werden übernommen.

Ein kleines, versioniertes, maschinenlesbares Format (JSON mit öffentlichem Schema), das exakt beschreibt, wie Ihre Stückliste die Anforderungen abdeckt: Status je Anforderung, Beleg, verknüpfte Teilenummern, Zusammenfassung. Er ist bewusst offen: das PLM Ihres Kunden, seine CI-Pipeline oder eigene Skripte können ihn konsumieren, ohne etwas bei uns zu kaufen. Offenheit macht die Antwort vertrauenswürdig — eine Compliance-Aussage in einem proprietären Format ist nur ein Versprechen mit Umwegen.

Im Gegenteil: Excel zieht sich durch die ganze Kette. Anforderungsmatrizen kommen als .xlsx oder .csv herein; die lebende Stückliste wird in einer Tabellenansicht bearbeitet (mit KI-Copilot); die Compliance-Matrix wird als formatierte Excel-Mappe neben dem JSON-Vertrag exportiert. Wir industrialisieren den Excel-Workflow, statt ihn zu bekämpfen — Adoption ist ein Feature.

Standards rein, Standards raus. Wir konsumieren, was Ihre Tools ohnehin exportieren (ReqIF, STEP AP203/AP214/AP242), und erzeugen einen offenen Vertrag, den sie einlesen können. Im Enterprise-Tier pushen wir validierte Stücklisten und Abdeckung über die APIs in Ihr PLM. Wir sitzen bewusst am Zulieferer-Ende des Digital Thread — dort, wo das PLM des OEM nicht hinreicht — und geben die Daten sauber zurück.

Aus dem RFQ-Paket. Die Engine extrahiert Baugruppenbaum, Mengen, Abmessungen und Gewichtsschätzungen direkt aus der STEP-Geometrie — testbar in der interaktiven Demo, ohne Konto. In begleiteten Piloten liest die KI zusätzlich die 2D-Zeichnungen: Werkstoffe, Oberflächenbehandlungen, Toleranzen und PMI landen auf der richtigen Position. JT und Nativformate laufen im On-Premise-Enterprise-Tier.

Das entscheidet Ihr Workflow — aber die Voreinstellungen haben eine Haltung: eine sicherheitskritische Anforderung mit Status gap lässt per Vertragsregel jedes konsumierende CI-Gate fehlschlagen, und das Kickoff-Gate zeigt die Abdeckung neben der Vollständigkeit. Ziel ist nicht, Angebote zu bremsen — sondern dass niemand eines blind unterschreibt.

Dateien werden in der EU verarbeitet (Paris), Demo-Uploads und abgeleitete Artefakte nach 24 Stunden automatisch gelöscht, und nichts wird je für Modelltraining verwendet. Piloten laufen auf einer dedizierten Instanz, die sich nichts mit anderen teilt; Enterprise-Piloten auch komplett on-premise. Details auf der Sicherheitsseite.

Bringen Sie ein echtes RFQ-Paket in ein 30-Minuten-Gespräch mit — Sie gehen mit der Stückliste und einer ersten Abdeckungsmatrix. Piloten laufen auf einer dedizierten Managed-Instanz in der EU ab 990 €/Monat, in der Pilotphase monatlich kündbar, Einrichtung mit Ihren Vorlagen inklusive.